說到空擋滑行這一概念，相信大家都不陌生。很多老司機在駕駛手動擋汽車的時候，都有空擋滑行的習慣。尤其是在高速路況行駛時，把車開得飛快，速度提上去后，掛空擋滑行。不過今天小編要和大家聊的不只是空檔擋行，而是空擋滑行和帶擋滑行的區別，以及這兩種滑行哪個危害更大。

所謂的空擋滑行，就是手動擋車輛在駕駛過程，將擋位位置于空擋位置，然后利用車輛慣性使其前進。而帶擋滑行則是我們在掛擋正常行駛時，右腳不踩油門行駛，這個時候發動機仍正常工作，只不過是怠速狀態。

那麼這兩者的區別究竟是什麼呢？區別在于擋把位置不一樣以及適用場景不一樣，空擋滑行適用于速度較低的駕駛，如紅綠燈前的減速行駛以及停車的減速行駛等等。而帶擋滑行適用于速度較高的駕駛，比如下坡路段或者是前方路況良好的道路上。在這里小編要提醒大家，絕不能在下坡路段空擋滑行。因為下坡路段速度非常快，這時候空擋滑行會導致車輛制動力完全消失，從而造成車輛失控，增加事故風險。

說完空擋滑行和帶擋滑行的區別，接著小編來和大家聊聊這兩種方式究竟哪種更省油。有些車主認為空擋滑行的時候，怠速狀態發動機轉速低，低了進氣就少，噴油也就少，就更省油。其實這個說法是錯誤的，大部分情況下，帶擋滑行比空擋滑行更省油。

因為帶擋滑行其實是車輛慣性在帶動發動機運轉，因此發動機轉速下降得比較慢，不噴油的時間也就更長。而空擋滑行發動機和變速箱分離的，所以發動機的轉速是一個自然衰減的狀態，會較早開始噴油，所以耗費的油反而會更大。不僅如此，空擋滑行如果遇到緊急情況很容易失控，就像小編剛剛提到的下坡時空擋滑行車輛容易失控。

雖然帶擋滑行相較于空擋滑行更省油，也沒那麼危險，但小編也不建議大家經常這樣做。因為帶擋滑行會加劇離合器的磨損，對變速箱的危害是非常大的。如果真的想省油，只要掌握這些技巧就可以了。

首先要學會正確使用離合器，尤其是在換擋時，要學會迅速踩下離合器并迅速松開，以減少動力的損失和沖擊。另外在行駛過程中要盡量避免頻繁踩離合器，這樣容易增加能量損失和油耗。

其次我們要學會合理使用擋位，比如在爬坡時，應該使用低擋位來獲得更大的牽引力。而在平坦的路面上行駛時，則可以使用高擋位來獲得更經濟的燃油消耗。最后手動擋車主們也需要注意自身的駕駛習慣，避免急剎車急加速等不良習慣，這也是省油的關鍵因素之一。

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