現在有車一族越來越多，對于汽車的討論話題也越來越多，而關于汽車帶「T」和不帶「T」哪個好，一直都頗受爭議，有人說堅決不考慮帶「T」，也有人說只考慮帶「T」的，那麼，究竟哪個更好呢？不抬杠，一組對比見分曉。

汽車帶帶「T」和不帶「T」是指發動機按照進氣系統劃分為帶「T」的渦輪增壓發動機和機械式增壓發動機，不帶「T」的自然吸氣發動機，不過，機械式增壓發動機因為增壓器會消耗發動機的動力，油耗大，價格比較貴，一般都是在高檔車上，主流的發動機就是渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機。

發動機是汽車的「心臟」，一輛車如果沒有發動機，或者發動機出現故障，那就是一堆廢鐵，而無論是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機都是為汽車提供動力，渦輪增壓發動機通過發動機排出的廢氣沖擊渦輪運轉，以帶動同軸的葉輪高速轉動，葉輪將空氣壓縮后傳遞到氣缸中，而且整個過程中，不會從發動機上耗力，幾乎不會使發動機產生額外的負載，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機增加了一個增加系統。

而自然吸氣式發動機是沒有增壓器的，就是指空氣單純經過空氣濾清器—油門—進氣歧管—到達「汽缸」，空氣被自然形成的壓差吸入，與燃料氣體形成混合物，然后點燃。

因為渦輪增壓是在相同的氣缸體積增加更大的壓力，而空氣壓力加大，油耗就不會太低，所以如果對比油耗，肯定是渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機更費油，一般1.8T渦輪增壓動力油耗相當于普通自然吸氣2.0-2.4升車型油耗。

渦輪增壓發動機的車型，車子更有勁，提速更快，對于跑高速來說非常適合，而且渦輪增壓發動機在轉速時節省燃油，高轉速時提升動力。而自然吸氣發動機動力輸出是一個逐漸上升的線性，動力是比較平順，踩多大油門就會有多大的動力，在擁堵的城市中，自然吸氣發動機的動力更具有優勢，所以，在動力對比上，兩者在不同的場景使用中各有利弊。

渦輪增壓發動機因為工作環境都是高溫狀態，雖然在工作狀態下是可以冷卻，但是如果停車熄火斷電之后，渦輪片還是會在慣性作用下高速運轉，造成軸承的損傷，如果長時間下來，就會降低渦輪增壓發動機的壽命，所以，在正常情況下，自然吸氣發動機的壽命會長于渦輪增壓發動機。

自然吸氣發動機因為運用時間更久，所以在技術積累上更具備優勢，自然吸氣發動機在平順性、耐久性、穩定性、安全性都比渦輪增壓發動機稍強一些，而且對油品要求上，也不會有渦輪增壓發動機要求的那麼高。

而渦輪增壓發動機由于技術積累時間原因，相比較成熟性差了一些，所以會存在故障率高、加速遲滯的問題，所以，對比技術的話，自然吸氣發動機更勝一籌。

渦輪增壓發動機因為工作環境溫度比較高，對保養機油有一定的要求，需要比較貴的合成機油，不僅如此，還需要定期更換和清潔發動機油以及濾清器、空氣濾芯等，而且還會存在故障率比較多的問題，所以，渦輪增壓發動機后期保養費用會比自然吸氣發動機貴一些。

其實，看了上面的對比分析，各位心中應該也有一桿秤，綜上所述，無論是實用性還是省錢方面，相比較的話，選擇自然吸氣發動機會更好，具體如何選擇，這要根據自己的用車環境去定，有網友就留言表示：自己堅持選的自吸發動機的車，1.8自吸，一般家用，動力足足有余，油耗也不高，城里、高速行車都非常滿意。

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