在高速上開車，有一個基本原則：眼睛不要離開前方路面3秒鐘以上。以你開120公里/小時的速度，盲開3秒鐘就前進了100多米，要是前方有車或者安全車距不夠，又或者前方有什麼障礙物，都會造成事故。

在高速上開車，保持安全車距很重要，盡量與前車維持相同或類似的車速，你車與前車的車速是可以通過你們之間的車距反映出來的，車距越來越短，明顯前車車速低于你車，車距越來越大，就是前車車速高于你車。

高速上開車

想要保持穩定的車距，最好的辦法就是緊跟前車車速，不要計較車速具體的數值，只要不超速就行，前車踩剎車減速時，會通過車尾的剎車燈顯示出來，老司機一看到剎車燈就會做出相應的反應，那麼當你發現前車踩剎車減速時，你應該怎麼做？

剎車分為很多種，有點剎、間斷性剎車、急剎。

1、點剎

高速上遇到攝像頭有人喜歡輕踩一腳剎車，車速跑快了，超速了，也喜歡踩一腳剎車，還有時候發現前方一堆車擠在一起，也可以用點剎的方式來減速，還可以提醒后車注意。

前車剎車

當你發現前車點剎時，你有幾個選擇，一是跟著前車點剎，二是直接松掉油門，一般來說前一個方法更好，跟著前車點剎可以提醒后車，在高速上行駛，讓別人知道你的駕駛意圖也很重要。

點剎一般沒有危險，由于速度減少不多，對于車距的影響也不大，只需要跟著點剎就行。

2、間斷性剎車

間斷性剎車指的是根據實際情況來踩剎車，一般是踩下剎車持續幾秒鐘，保持合理的車距后，再松掉剎車正常行駛。

從車距的變化能感覺到前車剎車的力度

間斷性剎車一般減速的幅度大于點剎，當你發現前車剎車燈持續點亮時，第一選擇就是跟著剎車，持續時間與踩車力度參考前車，當前車松掉剎車后，你也跟著松掉。

間斷性剎車時，要看一眼左后視鏡，防止后方車輛跟車過近而產生追尾，尤其是大貨車，很多大貨車由于超載或者疲勞駕駛，很容易剎不住車或者走神，萬一你剎車減速了，后方車輛還減速，就危險了。

3、急剎

最危險的就是急剎車，前車如果采取急剎，說明前車發現了緊急情況，有可能是突然發現了前方的障礙物，也有可能是前方突發事故。

注意保持車距

衡量急剎的一個標準就是你與前車的車距迅速減少很多，假設你當前車速是120公里/小時，前車急剎后，可能速度只有70~80公里/小時，你比前車快了40~50公里/小時，也就是13.9米/秒，假設你與前車有80米的車距，只需要5.

8秒，如果你不踩車的話，就要追尾前車。

這5.8秒再減去反應的時間1~2秒，你只有3~4秒的時間去采取正常措施，這個時間轉眼消失，所以必須用正常的方法，才能保持安全。

一般來說，發現前車急剎時，第一反應也是剎車，但不要把剎車踩到底，只要能保持與前車的安全車距就行，同時要快速根據實際情況去選擇變道或者繼續跟車。

有的時候前車急剎后會停下來，這個就非常危險了，如果我是后車，也選擇停下來的話，百分之百會被追尾，停在高速車道上的危險是非常大的，一定要及時變道穿過去。

前方車輛緊急剎車肯定有問題

在變道之前，需要觀察后視鏡，在保證不會影響后方車輛時，再打轉向燈變道，絕對不能因為變道而發生事故。

在平常開車過程中，老司機都會時不時觀察一下左、右后視鏡，了解一下自己車輛前后左右有沒有其他車，這個頻率有的人相當高，差不多一分鐘有2~3次吧，這樣做有一個好處，就是當發生危險時，就憑腦海中的車輛周邊路況來決定往哪邊變道。

有時候危險就是一瞬間，當真發生危險時，往往是來不及做出反應，不可能等你發現危險，再去看后視鏡往哪邊變道，而是需要條件反射地做出反應，這是極端緊急的情況，平常不建議這麼做。

如果有條件，在高速上開車，盡量走右邊車道或者中間車道

，發生危險時，變道的機會多，左邊車道是最危險的，不難速度快，發生危險時，邊上沒有車道給你變道，不像最右車道的右邊還有應急車道。

應避免長時間在左道行駛

高速上如果發生事故，能移動車輛，盡量移動到應急車道上去，不能移動車輛的，人站到高速護欄外，不要在道路中間，非常危險。

再重復一次：遇到前車因為急剎停車的，你不要跟著停車，在保證安全的前提下，迅速想辦法變道從其他車道離開，哪怕是應急車道也行，安全最重要。

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